*๐เชชเซเชฐเชฅเชฎ C-295 MW เชเชฐเชเซเชฐเชพเชซเซเช เชตเชกเซเชฆเชฐเชพ เชชเชนเซเชเชเซเชฏเซเช*
๐ธ25 เชธเชชเซเชเซเชฎเซเชฌเชฐเซ เชฐเชเซเชทเชพเชฎเชเชคเซเชฐเซ เชฐเชพเชเชจเชพเชฅเชธเชฟเชเชน เชธเซเชเชชเชถเซ
๐ธเชนเชฟเชเชกเชจ เชเชฐเชฌเซเช เชเชพเชคเซ เชตเชพเชฏเซเชธเซเชจเชพเชจเซ เชธเซเชเชชเชพเชถเซ
เชตเชกเซเชฆเชฐเชพ: เชญเชพเชฐเชคเซเชฏ เชตเชพเชฏเซเชธเซเชจเชพเชจเซเช เชชเซเชฐเชฅเชฎ C-295 เชเซเชฐเชพเชจเซเชธเชชเซเชฐเซเช เชเชฐเชเซเชฐเชพเชซเซเช เชฌเซเชงเชตเชพเชฐเซ เชตเชกเซเชฆเชฐเชพเชจเชพ เชเชฐเชซเซเชฐเซเชธ เชธเซเชเซเชถเชจ เชชเชฐ เชฒเซเชจเซเชก เชฅเชฏเซเช. เช เชตเชฟเชฎเชพเชจเชจเซ เชเซเชฐเซเชช เชเซเชชเซเชเชจ เชชเซเชเชธ เชจเซเชเซ เชเชกเชพเชตเซ เชฐเชนเซเชฏเชพ เชนเชคเชพ. เช เชชเชนเซเชฒเชพ เช เชชเซเชฒเซเชจเชจเซ เชฌเชนเซเชฐเซเชจเชฎเชพเช เชฒเซเชจเซเชก เชเชฐเชตเชพเชฎเชพเช เชเชตเซเชฏเซเช เชนเชคเซเช. เชคเซเชฏเชพเชเชฅเซ เชคเซ เชตเชกเซเชฆเชฐเชพ เชชเชนเซเชเชเซเชฏเซเช เชนเชคเซเช. IAF เช เชงเชฟเชเชพเชฐเซเชเช เชเชฃเชพเชตเซเชฏเซเช เชเซ เชฐเชเซเชทเชพเชฎเชเชคเซเชฐเซ เชฐเชพเชเชจเชพเชฅ เชธเชฟเชเชน 25 เชธเชชเซเชเซเชฎเซเชฌเชฐเซ เชฆเชฟเชฒเซเชนเซ เชจเชเซเช เชนเชฟเชเชกเชจ เชเชฐเชฌเซเช เชชเชฐ เชเชฏเซเชเชฟเชค เชเช เชธเชฎเชพเชฐเซเชนเชฎเชพเช เชเชชเชเชพเชฐเชฟเช เชฐเซเชคเซ เชเชฐเชเซเชฐเชพเชซเซเชเชจเซ เชญเชพเชฐเชคเซเชฏ เชตเชพเชฏเซเชธเซเชจเชพเชฎเชพเช เชธเชพเชฎเซเชฒ เชเชฐเชถเซ. เชเซเชฒ 56 เชเชฐเชเซเชฐเชพเชซเซเชเชจเซ IAFเชฎเชพเช เชธเชพเชฎเซเชฒ เชเชฐเชตเชพเชฎเชพเช เชเชตเชถเซ เช เชจเซ เชคเซเชฎเชพเชเชฅเซ 40เชจเซเช เชจเชฟเชฐเซเชฎเชพเชฃ เชเชพเชเชพ-เชเชฐเชฌเชธ เชเซเชเชจเซเช เชตเซเชจเซเชเชฐเซเชเชฐ (Tata-Airbus joint venture) เชฆเซเชตเชพเชฐเชพ เชญเชพเชฐเชคเชฎเชพเช เชเชฐเชตเชพเชฎเชพเช เชเชตเชถเซ.